Scheda tecnica Downtown 350 GT
Tipologia: Sport-touring
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MOTORE CICLO: monocilindrico 4 tempi
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DISPOSIZIONE CILINDRO: orizzontale
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MARCA TIPO MOTORE KYMCO: SK64J
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RAFFREDDAMENTO: liquido
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ALESAGGIO X CORSA: 75,3 x 72,0 mm
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CILINDRATA: 321 cc
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RAPP. COMPRESSIONE: 10,7:1
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POTENZA MAX: 21,0 kW (28,6 CV) a 7.250 giri/min
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COPPIA MAX: 30,0 Nm a 5.750 giri/min
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ACCENSIONE: elettronica
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CANDELA NGK: CR7E
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EMISSIONI EURO: 5+ (CO2 88 g/km)*
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ALIMENTAZIONE: iniezione elettronica
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DISTRIBUZIONE: monoalbero a camme in testa – 4 valvole
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LUBRIFICAZIONE: forzata
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STARTER – CARBURANTE: benzina verde (E5 compatibile)
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CONSUMO: 27 km/l*
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SERBATOIO CARBURANTE: 12,5 litri
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TAPPO CARBURANTE: retroscudo
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FRIZIONE: centrifuga automatica a secco
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CAMBIO: variatore continuo di velocità
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TRASMISSIONE: cinghia trapezoidale – ingranaggi
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TELAIO: tubi di acciaio e piastre stampate
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CARROZZERIA: carenatura integrale
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SOSPENSIONE ANT: forcella telescopica idraulica
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ESCURSIONE ANT: 100 mm
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SOSPENSIONE POST: monobraccio oscillante – doppio ammortizzatore regolabile
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ESCURSIONE POST: 107 mm
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FRENI ant. disco: Ø 260 mm – post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni – post. pinza sistema con ABS a doppio canale
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CERCHI: ant. J15”x3,0 – post. J14x4.00 lega leggera 5 razze
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PNEUMATICI: ant. 120/70-15 M/C – post. 140/70-14 M/C
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PRESSIONE: ant. 1,75 bar – post. 2,25 bar
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DIMENSIONE: 2.230 x 800 x 1.280 mm
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SELLA: 2 piani con schienale
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POSTI OMOLOGATI: 2
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VANO SOTTOSELLA: 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia
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VANO PORTA OGGETTI ANT: doppio con coperchio
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PORTAPACCHI: posteriore
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MANIGLIONE: integrato nel portapacchi
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DOTAZIONI: controllo di trazione TCS disinseribile, presa USB, keyless
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STRUMENTAZIONE: TFT, trip computer, orologio digitale – indicatori: livello carburante, temp. liquido refrigerante
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CAVALLETTO: doppio, centrale e laterale
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FARO ANTERIORE: Full Led
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